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成品油消费基本恢复至2019年水平

日期:2024-04-16 来源:合肥新申酷环保科技有限公司 访问:145

  4月12日,中国石油流通协会与金联创网络科技有限公司在京联合发布《中国石油流通行业发展蓝皮书(2023—2024)》(以下简称《蓝皮书》),并指出,2023年,我国成品油消费基本恢复至2019年水平。

  根据《蓝皮书》,2023年成品油表观消费量为38698.8万吨,同比增长15.5%,其中交通运输及仓储邮政业的消费占比为62.5%,是成品油消费的“主力军”。

  《蓝皮书》指出,2023年成品油市场运行情况呈“出口升、进口降”的特征:全年成品油(汽柴煤)出口4189.9万吨,同比增长21.3%;进口64.7万吨,同比下降59.6%;净出口4125.2万吨,同比增加25.3%;累计出口金额488.5亿美元,同比增长1.1%;累计进口金额276.2亿美元,同比增长40.3%。中国成品油最大进口国是俄罗斯,主要出口地是新加坡。

  “2023年成品油供需差量扩大,供需矛盾有一定加剧。”中国石油流通协会专家委员会秘书长、中国石油大学(北京)教授孙仁金在解读《蓝皮书》时谈道,目前,中国炼油能力过剩,下游需求市场扩大,但需求增速不及产量增速,导致成品油供需差量扩大。据统计,全年成品油供需差量4137.0万吨,同比增长25.6%。其中,汽油供需有所缓解,供需差量收窄至1228.2万吨;柴油、煤油供需矛盾加剧,供需差量分别扩宽至1363.8万吨和1545.1万吨。

  伴随市场供需情况的变化,2023年,成品油零售限价共经历25次调价窗口,其中10次上调,12次下调,3次不作调整。标准汽油价格和柴油价格分别累计上调365元/吨和350元/吨;92号汽油批发均价9368.7元/吨,95号汽油批发均价9766.0元/吨;0号柴油批发均价8150元/吨。同时,成品油批发价格区域性特征明显,西北地区92号汽油及95号汽油批发均价最高,西南地区柴油批发均价最高,华东地区92号汽油和0号柴油批发均价最低,中南地区95号汽油批发均价最低。全年汽油商业库存平均1362.2万吨,同比下降15.7%;柴油商业库存平均1608.3万吨,同比增长12.0%。

  对于2024年成品油市场的预计走势,《蓝皮书》认为,随着国内经济持续增长,成品油市场需求将继续实现稳步增长。与此同时,我国炼油行业将继续扩能,成品油产量将持续增长,预计2024年中国原油一次加工能力将维持在9.8亿吨。但值得注意的是,未来,中国炼油能力的增长空间有限,叠加严控新增产能等多重因素影响,成品油产量增速或将放缓。

  《蓝皮书》还提出,2024年,成品油消费将回归低速增长通道,表观消费量将超过4亿吨。

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